9Ah 12 فولت مختومة بطارية الرصاص الحمضية ، 150cc خفيفة الوزن للدراجات النارية سكوتر

خصائص 12V 9Ah القابلة لإعادة الشحن حمض الرصاص صيانة مجانية للدراجات النارية بدءا من الشركة المصنعة للبطارية

1. صيانة خالية ، مختومة تماما (جميع الغازات المعاد تدويرها داخليا)

2. تصميم فاصل AGM يزيل الانسكابات الحمضية

3. ختم محطة سلامة عالية

4. صمام تنفيس ذاتي التنظيم

5. انخفاض معدل التفريغ الذاتي

6. تأثير جيد للأداء بدء الباردة

7. لا ظاهرة PCL

إجابات للأسئلة الشائعة حول البطاريات

1 ، هل تؤدي بطاريات الرصاص الحمضية التفريغ عندما لا تكون قيد الاستعمال؟

جميع البطاريات ، بغض النظر عن كيمياءها ، سوف تفريغ ذاتي. يعتمد معدل التفريغ الذاتي للبطاريات الحمضية الرصاصية على التخزين أو درجة حرارة التشغيل. عند درجة حرارة 80 درجة فهرنهايت ، فإن بطارية الرصاص الحمضية ستفقد ذاتيا بمعدل 4٪ تقريبًا في الأسبوع. بطارية ذات معدل 125 ساعة في الساعة ستفقدها ذاتيًا بمعدل خمسة أمبير أسبوعيًا تقريبًا. مع الأخذ في الاعتبار إذا تم تخزين بطارية 125 هجرية لمدة أربعة أشهر (16 أسبوعًا) في فصل الشتاء دون تحميلها ، فسوف تفقد 80 أمبير من سعة 125 أمبير. سيكون لها أيضا كبريت شديدة ، مما يسبب فقدان إضافي للقدرة. احتفظ ببطارياتك مشحونة بينما لا تكون قيد الاستعمال!

2 ، هل بطاريات الرصاص الحمضية تطوير الذاكرة؟

بطاريات الرصاص الحمضية لا تطور أي نوع من الذاكرة.

3 ، هل أحتاج لإفراغ بطارية الرصاص الحمضية بالكامل قبل إعادة شحنها؟

لا ، في الواقع ، يجب عليك عدم تفريغ بطارية حمض الرصاص الخاصة بك دون 80٪ من سعتها المقدرة. يمكن تفريغها أسفل هذه النقطة أو 10.5 فولت إتلافها.

4 ، متى أحتاج لأداء رسوم التعادل؟

يجب إجراء المعايرة عند شراء بطارية لأول مرة (تسمى شحنة منعشة) وعلى أساس منتظم (كل 10 دورات تصريف أو على الأقل مرة في الشهر). يمكن أيضًا أن يكون الأداء المنخفض مؤشرًا على أن هناك حاجة إلى حساب التعادل.

5 ، ما هي تهمة التعادل؟

تتطلب شحنة موازنة بطارية 12 فولت أن يتم شحنها بجهد لا يقل عن 14.4 فولت لمدة ساعة على الأقل مرة كل شهر ، أو كل 10 دورات تفريغ. تمنع شحنة المعادلة تقسيم البطارية وتقليل الكبريت ، وهو السبب الرئيسي في فشل البطارية.

مختومة بطارية الرصاص الحمضية

ظهر أول حمض رصاصي مختوم أو لا يحتاج إلى صيانة في منتصف السبعينيات. جادل المهندسون بأن مصطلح "حمض الرصاص المختوم" كان تسمية خاطئة لأنه لا توجد بطارية حمضية للرصاص يمكن أن تكون مغلقة تمامًا. للتحكم في التهوية أثناء الشحن المجهد والتفريغ السريع ، تمت إضافة صمامات تفرج الغازات إذا تراكم الضغط. فبدلاً من غمر الألواح في سائل ، يتم تشريب المنحل بالكهرباء إلى فاصل مبلل ، وهو تصميم يشبه الأنظمة القائمة على النيكل والليثيوم. هذا يتيح تشغيل البطارية في أي اتجاه مادي دون تسرب.

تحتوي البطارية المختومة على إلكتروليت أقل من النوع المغمور بالفيضان ، ومن هنا يأتي مصطلح "حامض المجهر". ولعل الميزة الأكثر أهمية لحمض الرصاص المختوم هي القدرة على الجمع بين الأكسجين والهيدروجين لإنشاء الماء ومنع جفافه أثناء ركوب الدراجات. يحدث إعادة التركيب عند ضغط معتدل يبلغ 0.14 بار (2psi). يعمل الصمام كمنفذ أمان إذا ارتفع تراكم الغاز. يجب تجنب التنفيس المتكرر لأن ذلك سيؤدي إلى جفاف تام